河鋼舞鋼45000噸優質高建鋼撐起京雄城鐵雄安站

         2020年12月27日，京雄城際鐵路北京大興機場至雄安新區段正式通車，標志著京雄城際鐵路全線貫通，雄安站正式投入使用。雄安站作為“未來之城”——雄安新區第一個開工建設的重大交通建設項目，是亞洲最大高鐵站，也是雄安新區的標志性建筑。在雄安站的建設中，河鋼舞鋼供貨的45000噸精品特厚板鋼板被用于該站核心地樁的建設。

　　河鋼舞鋼堅持以品種、質量取勝，深入推進“兩個結構”再優化，瞄準國家重點項目、重大工程用鋼需求，為高端用戶打造精品特鋼。針對雄安新區建設需求精品特鋼這一極為難得的發展機遇，河鋼舞鋼高度重視，營銷人員密切跟蹤項目進度，與業主、施工方無縫對接，并以“雄安質量”為主題，精心制訂“雄安新區雄安站項目精品特鋼服務方案”，努力為雄安新區標志性建筑用材提供相匹配的精品特鋼，一舉拿到了雄安高鐵站建設所需首單合同2500多噸精品特厚鋼板的供貨權。

　　由于為雄安站生產的高級別建筑結構鋼將被用于該站核心地樁的建設，深入地下，因此合同對鋼板表面質量、性能及平直度等指標要求很嚴格，對軋機軋制力的要求也極高。特別是雄安站項目用的80mm厚度Q345GJC-Z35鋼板，必須采用特殊工藝生產，工藝精準控制難度極大，無論對設備還是操控人員來說都是一個巨大挑戰；而且鋼板抗層狀撕裂性能參數較高，對煉鋼工序的夾雜物控制要求極其嚴格，在煉鋼工藝的把控上必須監控到位。

　　研發過程中，河鋼舞鋼為滿足客戶對鋼板的特殊性能要求，以科學嚴格的質量保障系統作支撐，對成分、工藝等進行創新優化；在發運環節，優先派車、優先裝車、優先核對和上傳數據，全過程實行高標準質量管控，確保雄安項目用鋼高質量快速交貨，滿足客戶的個性化需求。

　　京雄城際鐵路被認為是世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位之下的智能高鐵，集中展現了我國鐵路智能建造、智能裝備、智能運營的最新成果。雄安站總建筑面積約47萬平米，相當于5個北京站，有96個標準足球場那么大。（董潔  韓海兵）